Vorlage - RAT/0323/2003
 |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beschlussvorschlag: Der
Ausschuss für Stadtentwicklung und Verkehr nimmt die Erläuterungen der
Verkehrssituation der B51n zur Kenntnis und beauftragt den Bürgermeister in
Abstimmung mit dem Landesbetrieb Straßenbau NRW
die notwendigen Maßnahmen für einen optimierten Verkehrsabfluss
durchzuführen. Sachverhalt: Antrag der CDU-Fraktion vom 02.10.2003 bezüglich des künftigen Verkehrsflusses am Durchstich EichDer Bauherr
der B51n (Landesbetrieb Straßenbau NRW) plant die verkehrliche Inbetriebnahme
des 2. Bauabschnittes von der Kreuzung
Grüne Str. bis Kreuzung Burger Str. für Ende Februar 2004 . Die
folgenden Arbeiten und Bauleistungen sind noch nicht ausgeführt und sollen bis
zur Inbetriebnahme des 2. BA erstellt werden : - Komplette
Beampelung einschl. Steuerung -
Leitplanken -
Ausreichende Beschilderung -
Markierung Im 2. BA
werden zur Zeit noch einige Lärmschutzwände errichtet. Die Erstellung der Wände
kann unabhängig vom verkehrlichen Betrieb des 2. BA erfolgen . Nur bei der
Montage der Lärmschutzwände wird, bedingt durch die unterschiedlichen
Fertigstellungstermine, mittels einer Tagesbaustelle (Baustellenampel /
Einspurig) eine Behinderung im jeweiligen Streckenbereichen des 2. BA erfolgen. Wenn der 2.
Bauabschnitt eröffnet wird, ergeben sich neue Verkehrabläufe im Bereich
Durchstich Eich und untere Eich. (Abnahme
des Verkehres im Bereich untere Eich / Zunahme des Verkehres auf dem
Straßenbereich Durchstich Eich aus Richtung 1. und 2. BA / Der Verkehr im
Bereich Innenstadt bleibt unverändert ) Die
Eröffnung des 2. BA beinhaltet ausschließlich eine verkehrliche Entlastung für
die westliche Innenstadt (untere Eich) jedoch keine Verbesserung für die
restliche Innenstadt. Alle
verwendeten Maßnahmen (Justierung der Ampelschaltung etc.) sollen helfen den
allgemein bekannten Verkehrsstau in der Wermelskirchener Innenstadt zu
verringern bzw. zu verlagern. Ein
Mitarbeiter vom Landesbetrieb Straßenbau NRW von der Niederlassung Gummersbach
sowie Herr Mesenholl (Büro MWM, planendes Büro für die Verkehrskonzeption
Innenstadt) erläutern den Sachverhalt sowie die Maßnahmen, die durchgeführt
werden können um eine Optimierung der Verkehre zu erzielen. Die
Verwaltung möchte mit dieser frühen Information den Bürgern der Stadt die
Möglichkeit geben sich rechtzeitig auf die Situation einzustellen und eine
frühestmögliche Aufklärung erreichen.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
