Vorlage - RAT/3261/2015  

Beschlussvorschlag:

Der Ausschuss für Stadtentwicklung und Verkehr nimmt den Sachstandsbericht der Verwaltung zur Kenntnis.

Das Beratungsergebnis bleibt abzuwarten.                          

Sachverhalt:

Sanierung der L101 durch den Landesbetrieb / Kreisverkehrsplatz

Der Landesbetrieb (Straßen NRW) hat im April 2015 die Landstraße L 101 im Bereich Arnzhäuschen und Dabringhausen und auch in Teilen im weiteren Verlauf in Richtung Altenberg saniert. In diesem Zusammenhang hat der Landesbetrieb die vorhandene Straßenoberfläche abgefräst und mit einer neuen Asphaltdecke versehen.

Im Vorfeld zu diesen Sanierungsarbeiten hat die CDU-Fraktion mit Antrag vom 22.02.2015   die Verwaltung aufgefordert, mit dem Straßenbaulastträger (hier: Landesbetrieb) Kontakt aufzunehmen, um im Zuge der Sanierungsarbeiten einen  Kreisverkehrsplatz im

Kreuzungsbereich L 101/K 15 zu errichten. (siehe Ausschuss für Stadtentwicklung und Verkehr am 09.03.2015, Vorlage RAT/3081/2015).

Der Landesbetrieb hat auf Anfrage mitgeteilt, dass die geplante und inzwischen durchgeführte Straßensanierungsmaßnahme losgelöst von einer baulich geplanten Neubaumaßnahme eines Kreisverkehrsplatzes zu betrachten ist.

Aufgrund der jetzt vorhandenen Unfallsituation ist ein Bau eines Kreisverkehrsplatzes nicht erforderlich.

Die Stadt Wermelskirchen müsste folglich aus anderen Gründen zu dem Entschluss kommen, dass an dieser Stelle ein Kreisverkehrsplatz errichtet werden soll.

Im Rahmen einer städtebaulichen Betrachtung wäre ein solches Projekt eine Verbesserung der Eingangssituation des Stadtteils Dabringhausen (alternative Standorte wären allerdings auch denkbar). Die Höhe der Kosten für einen solchen Ausbau, welche die Stadt alleine tragen müsste, müsste noch ermittelt werden.

Unfallhäufungsstelle

Die zuständige Unfallkommission für den Rheinisch-Bergischen Kreis hat im Jahr 2012 die Kreuzungsanlagen L 101/K 18 und die L 101/K 15/ Wermelskirchener Straße als Unfallhäufungsstelle festgestellt. In dem vereinbarten Maßnahmenkatalog wurde festgelegt, dass die jeweiligen Rechtsabbiegespuren provisorisch gesperrt werden, damit der Verkehr nur über eine Fahrspur abgewickelt wird. Diese Maßnahmen sollten beobachtet werden. 

Im April 2015 fand die abschließende Jahresunfallkommission für die beiden vorgenannten Kreuzungsanlagen statt. Hierbei wurde festgestellt, dass sich durch die Maßnahmen die Unfallsituation verbessert hat. Der Verkehrsversuch wurde somit erfolgreich abgeschlossen, die heutige Funktionsform soll nun im Straßenraum baulich ausgeformt werden.

Rückbau der rechten Fahrspur Wermelskirchener Straße

Die bauliche Änderung kann wie folgend ausgeformt werden (Anlage Varianten 1-3).

Unter Betrachtung der Baukosten und den momentan bekannten existenten Rahmenbedingungen (Haushaltsicherung und Pflegesituation bei Straßenbegleitgrün) favorisiert die Verwaltung den Bau der Variante 1.

Übersicht der Vor- und Nachteile der Varianten

 Variante 1:

Markierung von Parkplätzen und einer Sperrfläche

Vorteil:  Mehrung von Parkplätzen (3 Parkplätze) im Bereich

 Wermelskirchener Straße /Auf dem Scheid

 schnelle Umsetzung der Maßnahme

 Günstigste Kostenvariante

Kosten: geringe Kosten (ca. 1500 €)

Nachteil: Markierung erst bei geeigneter Witterung möglich

Variante 2:

Markierung von Parkplätzen /

anstatt der schraffierten Fläche, Bau eines kleinen Beetes

Vorteil: Mehrung von Parkplätzen (3 Parkplätze) im Bereich

 Wermelskirchener Straße/Auf dem Scheid

 anspruchsvolle Grünfläche

Kosten: Baukosten ca. 4.000 €

Nachteil: hoher Pflegeaufwand

 Umsetzung der Anpflanzung der Grünfläche ist erst im Frühjahr möglich

 relativ lange Bauzeit

 Markierung erst bei geeigneter Witterung möglich

Variante 3:

Vorteil: anspruchsvolle Grünfläche

Kosten: Kosten ca. 5.500 €

Nachteil:  sehr hoher Pflegeaufwand

 Umsetzung der Anpflanzung der Grünfläche ist erst im Frühjahr möglich

 relativ lange Bauzeit

 Markierung erst bei geeigneter Witterung möglich

Anlage/n:

Anlage 1: Lageplan Variante 1

Anlage 2: Lageplan Variante 2

Anlage 3: Lageplan Variante 3